Статья 12.10 КоАП РФ

 Данная статья входит в состав главы 12 КоАП РФ, посвящена нарушениям раздела 15 ПДД, определяющего правила пересечения ж/д переездов. Инспекторы ГИБДД оформляют автовладельцев,  которые в нарушение действующего законодательства переезжают ж/д пути в не положенных местах или на запрещающие сигналы. Как показывает практика, последствия таких нарушений зачастую очень печальная, связана с причинением вреда не только транспортным средствам, но и здоровью людей, не редко такие нарушения приводят к летальным исходам участников таких ДТП, они же и являются нарушителями.

 

За что лишают прав по ст. 12.10 КоАП РФ

 

Первая часть предусматривает штраф 5 тыс. рублей или лишение права управления на 3-6 месяцев, если:

 

- железнодорожные пути пересекаются за пределами переезда;

- водитель выехал на пути при закрывающемся или закрытом шлагбауме, запрещающем сигнале дежурного или светофора;

- водитель переехал, совершил остановку или стоянку при наличии в пределах видимости дрезины или локомотива.

Вторая часть предусматривает штраф 5 тыс. рублей, если:

- за переездом затор;

- водитель при объезде другого транспортного средства выехал на встречную полосу;

- перевозятся строительные, дорожные, сельхозмашины в не транспортируемом состоянии;

- переезд пересекают тракторные сани-волокуши, машины со скоростью до 8 км/час, не имея разрешения начальника станции.

 

Часть 3 применяется при повторном нарушении части 1, водитель на год лишается прав.

 

Суть ст. 12.10 КоАП РФ

 

Суть данной статьи заключается в определении санкций за неисполнение требований раздела 15 ПДД:

 

- п. 1 — для пересечения переезда нужно уступить дорогу дрезине, локомотиву, поезду;

- п. 2 — на подъезде обязательно соблюдение требований светофоров, разметки, знаков, учет положения шлагбаума;

- п.3 — запрет на пересечение переезда при закрывающемся или закрытом шлагбауме, запрещающем жесте дежурного или сигнале светофора;

- п. 4, п. 5 — запрет на стоянку или остановку на переезде.

 

Несоблюдение ПДД — объективная сторона нарушений, субъективная заключается в умышленности. Субъекты правонарушений — водители.

Нарушения по частям 1 и 2 рассматривает руководство ГИБДД (ст. 23.3 КоАП РФ), по 3 части суды (ч. 1 ст. 23.1 КоАП). Руководство ГИБДД вправе передать в суд так же материалы по части 1 (ч. 2 ст. 23.1 КоАП). Протоколы составляют инспекторы ГИБДД (ч. 1, п. 1 ч. 2 ст. 28.3 КоАП).

 

Причины ДТП на ж/д переездах

 

Дорожные происшествия на ж/д путях гораздо опаснее остальных. В большинстве случаев виновны водители автотранспорта, пренебрегающие правилами пересечения. Другая причина — сломавшиеся на путях машины.

Модернизацию РЖД проводит постоянно. Ремонтируются и устанавливаются новые заграждения и видеокамеры, комплексы идентификации, повышающие уровень безопасности, помогающие предотвратить ДТП.

Сотрудники РЖД и автоинспекторы проводят совместные рейды с целью выявить нарушителей. Проводятся профилактические беседы, раздаются памятки-напоминания о правилах пересечения путей, ответственности за последствия. Разъясняется тяжесть последствий столкновения с поездом. С дежурными переездов проводятся занятия, повышающие готовность к чрезвычайным ситуациям.

Ж/д состав тяжелее любого автомобиля, поэтому риск неуместен. Если на светофоре красный свет, а поезда не видно, не стоит думать, что можно быстро проскочить. Это опасно не только для себя и пассажиров, которые находятся в машине. Хотя поезд тяжелее любого автомобиля, люди, которые едут в электричках и поездах, тоже страдают.

Причина ДТП — грубое нарушение ПДД или невнимательность. При пересечении ж/д путей эксперименты неуместны, существует риск пополнить статистику смертей и других печальных последствий. Действительность нужно воспринимать адекватно. Статистика говорит о том, что при ДТП на ж/д путях последствия самые печальные. Кроме здоровья и жизни теряются деньги, которые необходимо выплатить в качестве компенсации вреда.

Автомобиль может затормозить сравнительно быстро, а вот тормозной путь поезда до километра. Быстро остановить состав весом в сотни тонн сложно даже при экстренном торможении. Попытки выиграть секунды многим стоят жизни. Поэтому почти за любое нарушение на ж/д переездах предусмотрено лишение права управления.

 

Что делать при оформлении по ст. 12.10 КоАП РФ

 

Первый шаг при выявлении правонарушения — составление протокола и другой документации, передача вышестоящему руководству или суду. Водитель должен точно знать номер телефона квалифицированного автоюриста, чтобы сразу позвонить и узнать алгоритм своего поведения, при соблюдении которого впоследствии шансы на сохранение права управления возрастают. Любой автовладелец может обратиться за бесплатной юридической консультацией в компанию Автоюрист, зайдя на сайт Автоюрист.рф и выбрав свой город, может позвонить в эту юридическую компанию и получить квалифицированную бесплатную юридическую консультацию.

При оформлении инспектор обязан представиться, разъяснить права, составить документацию в соответствии с требованиями законодательства, при необходимости внести изменения, предоставить водителю копии. При рассмотрении дела водитель вправе давать объяснения, подавать ходатайства, жалобы, в том числе с участием автоюриста.

 

Доказать невиновность по части 1 можно, если:

 

- ДТП незначительное;

- выявлены ошибки в составленных инспектором документах;

- сотрудник ГИБДД неверно определил виновника;

- нарушение неверно квалифицировано.

 

Автоюрист изучает протокол и схемы, определяет достаточность данных, при необходимости назначает экспертизу. Ситуация усложняется, если правонарушение повторное.

Решения судов не всегда справедливые, ошибки автоинспекторов и смягчающие обстоятельства иногда не учитываются. По части 1 для замены лишения штрафом бывает достаточно подачи ходатайства. Целесообразность этого шага способен определить автоюрист.

Особенно важно заручиться профессиональной юридической поддержкой при наличии ДТП с пострадавшими (риске привлечения по уголовной статье). Детальный анализ требуется всем участникам происшествия. Автоюрист в первую очередь ищет ошибки в процессуальных действиях и документах.

 

Как сохранить права при лишении по ст. 12.10 КоАП РФ

 

В любой ситуации крайне желательна грамотная правовая поддержка. Основной способ защиты — оспаривание виновности. Важно определить правильность составления протокола и схемы, вовремя внести дополнения. Идеально, если автоюристу можно позвонить с места оформления, в противном случае приходится все делать самостоятельно. 

Чем поможет автоюрист при лишении прав:

- тщательно изучит все материалы дела;

- при необходимости закажет дополнительную экспертизу;

- примет участие в рассмотрении материалов в ГИБДД;

- составит и подаст претензию;

- составит процессуальную документацию для суда;

- поможет оспорить виновность, отсрочить, уменьшить срок наказания;

- решит спор со страховой компанией.

При отсутствии юридической поддержки водители не находят ошибки и неточности в документации, упускают возможность провести дополнительные экспертизы для выявления настоящей причины происшествия, не способны разработать верную стратегию поведения в суде.

 

Куда обращаться при лишении прав по ст. 12.10 КоАП РФ

 

Если автовладельца оформили за переезд через ж/д пути в нарушение действующего законодательства и ему грозит лишение прав, то для сохранения права управления необходимо обратиться за бесплатной юридической консультацией к автоюристам. Можно обратиться в узкоспециализированную юридическую компанию по защите прав автовладельцев, например, в нашу компанию, юристы которой на бесплатной юридической консультации дадут правовую оценку ситуации, предложат возможные варианты решения данной проблемы и при необходимости представят интересы в суде с безлимитным количеством судебных заседаний, вплоть до вынесения решения.

Статья 12.10 КоАП РФ
Имя  
Номер телефона  
Причина Вашего обращения?  

ПОЛУЧИТЕ БЕСПЛАТНУЮ КОНСУЛЬТАЦИЮ 

ОФОРМИЛИ ЗА ЕЗДУ В ПЬЯНОМ ВИДЕ?

НАЛОЖИЛИ АРЕСТ НА АВТОМОБИЛЬ?

ДТП?     ПЕРЕГРУЗ АВТОМОБИЛЯ?

 

ОСТАВЬТЕ НОМЕР ТЕЛЕФОНА,

А МЫ БЕСПЛАТНО ВАС ПРОКОНСУЛЬТИРУЕМ!

Отправляя заявку, вы тем самым принимаете соглашение об обработке персональных данных